這次介紹的傘齒輪轉(zhuǎn)向箱T10-1-D，與昨天介紹的T10-1-U剛好相反，昨天那個(gè)是輸出軸在上方、向上，這次介紹的是輸入軸向下，在下方，輸入軸相同，都是水平的輸入方式，接下來(lái)我們看一下他的外型安裝尺寸CAD圖。
這款也是地腳安裝，至于轉(zhuǎn)向箱T10-1-D可以做的速比，也是有速比1:1, 還有減速比1.5:1、2:1、2.5:1、3:1、 4:1。
速比1:1是否按照輸入軸來(lái)輸入，都沒(méi)什么問(wèn)題，因?yàn)閮蛇叺凝X輪是一樣大的，轉(zhuǎn)速也是一樣的。減速比就需要考慮是否需要逆向使用了，因?yàn)橛幂斎胼S輸入，是減速，如果逆向使用，用輸出軸作為輸入使用，那就成了增速，具體需要考慮到實(shí)際的工況需要。
詳情也可以咨詢(xún)上海馭典重工。
